太陽能道釘?shù)膽?yīng)用形式
1.標識車道分界
2.標識邊緣
3.標識分合流
4.標識彎道
5.標識危險路段
6.標識路寬變化
7.標識路面障礙物位置
8.設(shè)置減速帶
9.標識特殊區(qū)域
太陽能道釘?shù)某Ｒ妴栴}
抗壓值不合格
安裝在道路上的產(chǎn)品，抗壓上面出了問題，產(chǎn)品要么被壓碎要么上下分離，這實際上都是結(jié)構(gòu)不合理造成的，結(jié)構(gòu)不合理的主要表現(xiàn)：
1、內(nèi)部空心，空心不抗壓。
內(nèi)部空心的危害還表現(xiàn)在LED燈罩上面，因為空心而遭到破壞，接著LED本身就會遭到破壞。
檢測方法：
白板抽出后，鋼球一米高度自由落體，垂直沖擊太陽能道釘LED燈罩部分。看它燈罩壞不壞。
2、錯誤的帶釘腳結(jié)構(gòu)
帶釘腳的太陽能道釘，分為兩部分，下部為帶釘?shù)鬃糠郑喜繛樘柲馨濉ed以及燈罩部分，上下兩部分用幾個螺絲連接，2014年為止大部分帶釘腳太陽能道釘均采用這種結(jié)構(gòu)。 當該種產(chǎn)品安裝在路面，并用膠水固定時，實際上只是固定和粘接了太陽能道釘?shù)南掳氩糠郑习氩糠种皇峭ㄟ^幾個小螺絲固定到下部。
帶釘腳的太陽能道釘最常發(fā)生的問題，就是上下兩部分分離，在車輛碾壓的過程中，幾個螺絲太單薄，力量太小，車子壓幾下，頂部就飛掉了。
不帶釘腳的更穩(wěn)定，不帶釘腳的太陽能道釘，整個道釘都粘到的地面上，帶釘腳的道釘，頂部相當與用幾個小螺絲固定到地上。
偽反光
首先將太陽能道釘做成主動發(fā)光和被動發(fā)光的國家是日本和韓國公司。他們對太陽能道釘?shù)囊笫牵喝绻捎诜N種原因，太陽能道釘不能夠工作，還可以用道釘反光的形式進行彌補。
正宗反光模芯是在針型電鑄母板上電鑄出來的，精度非常高，而且母板用過幾次以后，就要拆下來重新打磨，來保證反光模芯的反光度。這種針型母板在世界上只有幾個公司會做，國內(nèi)一些小的電鑄翻制廠沒有能力用針型母板來電鑄的。這也就造成了看似反光片的產(chǎn)品，實際上不反光的情況。
反光片鑒別方法：
將太陽能道釘放在10米外，手拿一個小手電筒，將手電筒放在兩眼之間，光線照射產(chǎn)品表面，來觀察其是否反光。
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